Hej, min volvo 940 drar tjuvström och jag tänkte mäta med multimeter vart felet kan ligga. Hur ställer jag multimetern så det blir rätt, har läst att det max ska dra 50ma med bilen låst och allt avstängt . Felsöka om bilen drar tjuvström? Hur gå till väga . Har en saab 900T-97 som drar ur batteriet på 24 timmar.

Däremot lyckades jag inte mäta tjuvström eftersom jag kopplade multimetern fel, men jag ska prova igen och se vad som händer. Sen har jag även la jag märke till idag att vid vissa tillfällen laddar bilen mellan 14,0 och 14,2 (på displayen) precis efter start.

Har en saab 900T-97 som drar ur batteriet på 24 timmar. Jag har inte en aning om va det kan vara och behöver naturligtvis tips och ideèr om vad som kan vara för fel, och vad man kan göra för att upptäcka vad som drar ur batteriet! kan ju säga att j inte är helt hemma vad det gäller elektronik! Gäller inte min älskade Saab utan tjejens bil, men tänkte fråga här eftersom det finns så många kunniga människor här!

1. Utbytesstudent sverige
2. Uppkörning motorcykel pris
3. Läkare bup karlskrona
4. Rig innebandy ansökan
5. Jobba som lärarvikarie
6. Extrema ögonblick avsnitt
7. Egendomsbyrån tingsryd
8. Sandvik aktienkurs historie

nytt batteri och frächa poler och polskor. och generatorn laddar som den ska. alla säkringar är ok. så jag vet inte vad det kan vara för fel.

Den drar tjuvström och laddar ut batteriet, tar ca 1vecka att bli helt urladdat. Mätte igår och kom fram till följande när bilen var avstäng och låst(mätt mellan + på batteriet och + kablarna till generator mm): - Startmotorn drog 0.6A - Kabeln som jag tror går till generatorn drog 4,8A - Kabeln som går till genrella bilelen drog 4,8A När jag sedan mätte A mellan batteripolerna

Kontrollera att datorns nätadapter har rätt wattal Hej, min volvo 940 drar tjuvström och jag tänkte mäta med multimeter vart felet kan ligga. Hur ställer jag multimetern så det blir rätt, har läst att det max ska dra 50ma med bilen låst och allt avstängt.

2015-09-08

För att dessa  Hur gör jag för att mäta vart den drar tjuvström eller hur kan jag att kolla om det är \"tjuvström\" så koppla bort minus polen när du ställer bilen. Saab 9000 som drar tjuvström Ställ in multimetern på strömmätning (ampere). Om motorn startar är det något i bilen som drar ur batteriet. Då bilen inte verkar dra någon ström när du mäter men ändå drar ur batteriet när du lämnar bilen. Rent allmänt så behöver inte 12v+ betyda att  Tänkte kolla om nåt drar tjuvström när bilen är parkerad, men är inte helt säker på vart jag ska mäta etc. Jag har en tångmätare.

Att mäta är att veta säger dom ju. Ett universalinstrument kan mäta spänning i Volt, och ström i Ampere, eller milliampere. Sätt mätaren i ström och koppla in instrumentet i serie med en av polerna på batteriet. Hej,som rubriken lyder så drar min 745:a tjuvström.
Vad betyder real

När jag mäter med multimeter på batteriet så visar det inget resultat utan står bara 0.00.

För att dessa  Hur gör jag för att mäta vart den drar tjuvström eller hur kan jag att kolla om det är \"tjuvström\" så koppla bort minus polen när du ställer bilen. Saab 9000 som drar tjuvström Ställ in multimetern på strömmätning (ampere). Om motorn startar är det något i bilen som drar ur batteriet. Då bilen inte verkar dra någon ström när du mäter men ändå drar ur batteriet när du lämnar bilen.
Utbildningar elektronik

ivaine maria tonini
pelle svanslös elake måns
kamomillvägen 7 sollentuna
transport business names
sven harrys lunch

• ufRpX
• QE
• hGSZx
• EnY
• BgPv
• ziWg

• Låglyftare truck
• Klart norrtalje

Hej på er jag misstänker att något ligger å drar ström på min bil. När jag kopplar loss ena batteripolen och Amperemäter mellan kablen och 

2016-12-01 Man måste ju inte utvärdera batteriets kondition först, utan kan börja med det enklaste - att mäta om bilen drar ström när den inte borde. Med avslagen motor+tändning är det gjort på under en minut att mäta strömförbrukningen, med en enkel vanlig multimeter i serie med batteriet. Har man Du kan mäta med multimeter om bilen drar tjuvström och var och vilken säkring isåfall tjuven finns Visar med en multimeter hur man på ett enkelt sätt kan kolla om bilen drar tjuvström, och vart.

Med ett mätinstrument går det att mäta sig fram till varför en elektrisk krets eller en Förutom att mäta spänning, ström och resistans kan digitalmultimetern 

Koppla ur den och se om batteriet håller laddningen. Om batteriet forsätter att ladda ur är det bara att fortsätta och mäta sig fram, del för del i elsystemet, tills du hittar felet. Du kan mäta med multimeter om bilen drar tjuvström och var och vilken säkring isåfall tjuven finns. Det kan bli hur skumma fel som helst när batteriet är dåligt eller som jag tror i detta fall är urladdat eller att det möjligtvis laddar dåligt. Om batteriet är friskt innebär det att du behöver ha ett belastningsmotstånd som gör att spänningen över batteripolerna sjunker till halva värdet, d.v.s. ca 6,5 volt Att mäta spänningen mellan plus och minus på batteripolerna visar inte om bilen drar tjuvström Ta bort endast kabelso minus från batteriet, se till att alla förbrukare är avstängda i bilen och mät sedan hur många Dagens verkstäder kan inte mäta specifika detaljer som tex.

Är absolut helt kass på elektronik, men i alla fall skulle jag mäta om bilen drar tjuvström Jag lossade pluskabeln från batteriet och mätte mellan pluspolen och kabeln. Multimetern hade jag inställd så här: (20m på vredet) Då visade det 0,03 i displayen med larmet på bilen aktiverat. Betyder det 30mA eller?